Автомобиль увеличится в размерах, но позаимствует черты экстерьера и платформу iQ[AI] от младшей модели – седана XE. Это позволит снизить вес XF на 100 кг, а его удлиненная база поспособствует большему объему багажника и простору для пассажиров сзади.

Взамен двигателей Ford, использовавшихся в прошлом поколении, компания решила оснащать новые модели XE и XF облегченными моторами Ingenium, что облегчит переднюю часть на внушительные 80 кг. 

Топовые комплектации будут именоваться как прежде – XFR и XFR-S, а спецверсия XF от Special Vehicle Operations, по слухам, будет оснащаться еще и мотором V8 мощностью около 600 л.с.

Продажи нового Jaguar XF начнутся ориентировочно в конце следующей осени. До выхода старшей модели компания планирует увеличить общемировые продажи за счёт XE до 160 000 машин в год.

Всей выпускаемой линейке авто в Jaguar обещают обеспечить четкую ассоциацию с брендом, поскольку опросы показали, что марка недостаточно хорошо идентифицируется на сторонних от Великобритании рынках.

Также в ближайшие 2 года концерн Jaguar-Land Rover планирует запустить производство спортивного кроссовера на базе концепта C-X17, показанного годом ранее на Парижском Автосалоне.