Расскажите о проекте друзьям
Facebook
Twitter
ВКонтакте
RSS
поиск ×

Обзор Mercedes-Benz C AMG 2014

Car Leader начал свое знакомство с горячей новинкой сезона.

Mercedes C AMG 2014

 

C-класс нового поколения ждали с нетерпением: уж слишком харизматичным он получился. Именно в этой модели представлены последние достижения немецкого автомобилестроения.

 

http://cs614721.vk.me/v614721706/7442/VFUUMK18GU0.jpg

 

Задние фонари Mercedes C 2014 напоминают новейший S-класс.

 

Новое поколение W205 выросло: клиренс, по многочисленным просьбам некоторых россиян, увеличен. Для меня лично - это минус.  

Углы дают форме Mercedes-Benz C 2013 брутальный вид.

 

Капот стал длиннее.

 

Mercedes-Benz C AMG 2014 vs Mercedes-Benz C AMG 2013

 

А все началось с Mercedes C 2013: немецкие инженеры показали всему миру, как нужно делать сверхъяркие диодные лампы.

 

В стиле Mercedes S 2014.

 

Мощные диоды Mercedes C 2014 заметны с любого угла и расстояния. 

Досадный промах немецких дизайнеров: на рестайлинговом кузове Mercedes-Benz C W204 имеет место быть молдинг, родом из 90-х годов. Впрочем, и на Mercedes E 2014 молдинг не лучше. 

На последнем поколении кузова W205 ошибка исправлена: теперь мы наслаждаемся более "жирным" и сплошным молдингом.

 

Много алюминия - девиз нового поколения W205.

 

Mercedes еще раз показывает, как надо делать дверные обшивки: сплошной монолит из алюминия с премиальной акустикой Burmester.

 

Давно на C-классе мы не видели такой шикарной натуральной кожи...

 

Сзади места - как кот наплакал. С ростом от 175 там делать нечего. 

Улыбнись.

 

Извините, но Mercedes-Benz C 2014 - номер один. Дальше - Lexus IS 2014 и Audi A3 sedan. 

Интерьер новой C изменился кардинально.

 

HD-выносные экраны мы видели на Mazda3 2013, теперь и на Mercedes-Benz C 2014. 

Алюминиевые дефлекторы делают стиль.

 

Хай-тек.

 

Как же приятно это видеть!

 

Фирменный штурвал.

 

Шрифт и его размер подобраны грамотно.

 

Красивый интерьер портит кочерга под креслом, с помощью которой оно двигается взад-вперед. И на старой "цешке" была та же история...

 

Вот она, мерседесовская прецинзионность!

 

Доплата за эту натуральную кожу - всего 80000 рублей. Если учитывать пошив кожей в каком-нибудь ателье.

 

Ровная строчка кресла - очередное преимущество портных Mercedes-Benz перед BMW.

 

Вставки из натурального дерева так же доступны.

 

Особенно в глаза бросается кнопка подогрева сидения. И место размещения нестандартное!

 

Car Leader высоко ценит обшивки дверей Mercedes-Benz. Это искусство!

 

И действительно, мерседесовцы превратили дверь в целое произведение искусства! По весу и звуку дверь не напоминает консервную банку, как на японских автомобилях, а показывает всю солидность благодаря толстой стали внутри. И какой же прекрасный звук получается в итоге: акустика Burmester играет с плотным басом, никаких громыханий и скрипов обшики! 

Скучный черный интерьер немцы обыграли за счет натурального алюминия.

 

Mercedes C 2014 Car Leader

 

Александр Власов, Car Leader

 

Facebook
Twitter
ВКонтакте
ТЕКСТ: Александр Власов
ФОТО:
ТЕГИ:

Другие авто на сцене

Maserati Ghibli 2014

Первые фото Maserati Ghibli 2013

Немецкий автосайт представил первые шпионские снимки новейшего седана Maserati.  ...

1511
Как будто бы Range Rover 2013 все еще тот старый добрый Range. С каждым поколением все брутальнее!

Первый российский тест-драйв Range Rover 2013

Car Leader представляет в фотографиях тест английского внедорожника 2013 модельного...

1913
БМВ М3 2014

Первые фото BMW M3/M4 2014

В Германии сфотографированы обклеенные превеселым винилом новинки BMW.   В...

1382
Lexus UX Carleader

Кроссовер Lexus UX

  Lexus представил в Женеве свой самый компактный кроссовер. Новинка...

828
Lexus LX 570 2012

Lexus LX 570 2012 во всей красе

Car Leader публикует фотографии, оставшиеся за кадром .   Фото:...

4986
centenario carleader beverly hills

Первые счастливые

Всего в США доставлено три экземпляра. Два купили клиенты из...

545

Тест-драйвы

ContiSportContact 5 225/45R17 рассчитаны на самыю быструю езду. Индекс скорости Y - значит, можно разогнаться до 300 км/час. Для нас, не гонщиков, такая цифра кажется утопией. Больше всего интереса в том, что шины с таким индексом должны быть очень тихими.
Александр Власов, Главный редактор

Первое впечатление от езды на ContiSportContact 5

Car Leader проехал всего 5 км и уже получил много эмоций от новых шин.   Специально для теста новейших ContiSportContact…

1534
Instagram
035500 чит.
ВКонтакте
0 чит.
Twitter
чит.
Google+ Foursquare YouTube
18+
2012-2019. ООО «Кар Лидер»
О проекте
Yahoo Japan
Использование материалов
Обратная связь